型號

組裝規格mm

滑塊尺寸mm

滑軌mm

H

W2

E

W

B

J

t

L

L1

Q×l

T1

油孔

N

W1

H1

ΦD

h

Φd

F

TRS15FN

24

18.5

3.2

52

41

26

7

56.9

39.5

M5×7

5.5

M4×0.7

7

15

13

7.5

6

4.5

60

型號	額定負載kgf		容許靜力矩					重量
	C	Co	Mx（kgf-mm）	My（kgf-mm）		Mz（kgf-mm）		滑塊kg	滑軌kg/m
			單滑塊	單滑塊	雙滑塊	單滑塊	雙滑塊
TRS15FN	1206	2206	16436	14884	70960	14884	70960	0.19	1.32

數控機床TBI線性滑軌的技術要求和分類 
 

   TBI線性滑軌是機床中使用頻率較高的零件之一，起到了導向和承載的功能，需要在外力作用下，沿規定方向準確地運動。機床導軌的質量在一定程度上決定了機床的加工精度、工作能力和使用壽命。因此，導軌必須滿足以下基本要求：  
 

   導向精度：導軌運動時其軌跡的準確性稱為導軌的導向精度，合格的導軌必須具備足夠的導向精度，也就是說，做直線運動的導軌，運動軌跡必須保持良好的直線性；做圓周運動的導軌，運動軌跡必須保持良好的真圓性。影響導軌導向精度的主要因素包括：導軌的幾何精度、接觸精度、導軌及其支承件的自身剛度和熱變形等。為了能夠長期保持導軌的導向精度，對導軌的剛度和耐磨性提出了必要的要求。如果導軌剛度不足，承受外力時將引發形變，承載的各部件間的相對位置也將發生改變，使導軌面上承受的壓強分布不均，加劇導軌的磨損。因此剛度是機床導軌導向精度的一個重要指標。而導軌的耐磨性則決定了導向精度能否長期保持在較高的水準。如果耐磨性不佳，導軌磨損速度過快，導向精度必然無法得到長期的保證。導軌耐磨性與導軌的材料、接觸面所受正壓力及摩擦因數、兩導軌的相對運動速度等因素有關。

  

    導軌的分類依據和類型：按導軌的運動性質分類，可分為主運動導軌、進給運動導軌和移置導軌三種。其中，移置導軌只適用于調整部件之間的相對位置，在加工時沒有相對運動，例如車床尾座使用的導軌。按導軌的摩擦性質分類，可分為滑動導軌、靜壓導軌和滾動導軌三種。靜壓導軌按兩導軌面間的流體狀態又分為液體靜壓導軌和氣體靜壓導軌；滾動導軌按其滾動體不同又可分為滾珠導軌、滾柱導軌和滾針導軌。按導軌的受力情況分類，可分為開式導軌和閉式導軌兩類。不同類型的導軌在摩擦特征、承載能力、剛度、精度、靈敏度、抗震性、使用壽命等參數上各有所長，應該根據加工類型和加工對象的具要求來進行選擇。

 

   低速運動平穩性：在導軌的低速或微量進給運動中，如果主動件做勻速運動，被動件速度不能保持均勻，而是呈明顯的周期性變化規律，這種現象被稱為“爬行”。在爬行狀態，由于工件運動速度不均勻，機床的加工精度和定位精度都無法保證，導致工件表面粗糙程度變大。因此，應盡量避免爬行的出現。  產生爬行的主要原因有：靜摩擦力與動摩擦力差值過大，傳動系統剛度達不到要求，運動件的質量偏大，以及導軌面之間的阻尼性偏低等。那么，在設計和調整機床導軌時，可以采用減小動靜摩擦差值、提高傳動系統剛度等方法，避免爬行現象的發生。減少動靜摩擦差值的主要手段包括：使用加入了極壓添加劑的導軌油，以滾動摩擦卻帶滑動摩擦，采用卸荷導軌、靜壓導軌及減摩導軌材料等。而提高傳動系統剛度，可以通過縮短傳動鏈、合理分配傳動比、提高末端傳動副或者是活塞及活塞桿的剛度來實現。

 

   結構工藝性：同樣功能的導軌，也可以設計成不同的結構，所需要花費的加工量不同，對導軌工作的導向精度也有著不同的影響。在機床導軌的設計中，應使其結構盡量趨于簡單化，這樣將對導軌制造和后期維護帶來更多便利。對于刮研導軌，應盡量減少刮研量；對于鑲裝導軌，應盡量做到易于更換。