優(yōu)勢特點(diǎn)：臺灣TBI高防塵絲桿SFIR205T，直徑為20mm，導(dǎo)程為5.08mm，螺母對稱安裝孔的距離為45mm. 車削細(xì)長軸時，由于工件剛性差，刀具幾何形狀對工件產(chǎn)生的振動非常敏感。

型號	軸 徑 d	導(dǎo) 程 I	珠 徑 Da	螺帽尺寸																動額定 負(fù)荷 Ca		靜額定 負(fù)荷 Coa	剛性 kgf/ μm
				D	A		B			L	W	H	X	Y	Z	Q		n
SFI0205T-4	20	5.08	3.175	34	57		11			51	45	40	5.5	9.5	5.5	M6		1x4		1550		3875	39

   
臺灣TBI高防塵絲桿SFIR205T校直

臺灣TBI高防塵絲桿SFIR205T校直一般分冷校和熱校兩種，視工藝要求和坯料情況而定。

   1.熱校。通常在兩種情況下采用熱校直。一是在熱處理后進(jìn)行（絲杠一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理），以消除粗加工和熱處理中所產(chǎn)生的彎曲變形。其方法是在工作件熱處理后，當(dāng)工作件冷卻到一定程度時，檢查工件變形大小，如超過圖樣技術(shù)要求，需進(jìn)行校直，一般在手壓床上進(jìn)行，校到工藝要求以內(nèi)。這樣校直，工件不易回彈，保證工作精加工之后的質(zhì)量。另一種熱校方法是在半精加工后進(jìn)行，其方法是將半精加工后的工件校直后，在一定溫度的油池內(nèi)浸泡，使工件校直過程中的應(yīng)力得到消除，工件內(nèi)部組織穩(wěn)定，精加工之后不易再變回去（恢復(fù)到校直前的狀態(tài)），使工件精加工后的精度得以長期保持。此方法一般用于精度要求較高的絲杠。

  2.冷校。冷校也存在以下兩種情況：一是在粗車前絲杠毛坯料的校直，以保證粗車后車圓；一是螺紋粗車后，在半精車或精車螺紋前進(jìn)行。其作用和熱校直相同，保證加工順利進(jìn)行和提高絲杠加工后的幾何精度。冷校直的方法有兩種，通常采取的方法是在手壓床上進(jìn)行，毛坯料校直是在手壓床工作臺上墊兩個等高的V形鐵支承工件。半成品校直則用手壓床的兩優(yōu)秀頂住絲杠的中心孔支承。這種方法是用百分表找到絲杠彎曲部分的高點(diǎn)，用壓床的壓頭直接壓高點(diǎn)（壓半成品時中間需墊木板），使工件產(chǎn)生塑性變形，使變曲度控制在工藝要求范圍內(nèi)。這種方法校直的工件，在經(jīng)過精加工或熱處理后，工件有可能會反彈回去，即全部或部分恢復(fù)到校直前的狀態(tài)，造成工件精加工后的精度喪失，影響產(chǎn)品質(zhì)量五、切削方式的改變

   臺灣TBI高防塵絲桿SFIR205T，直徑為20mm，導(dǎo)程為5.08mm，螺母對稱安裝孔的距離為45mm. 車削細(xì)長軸時，由于工件剛性差，刀具幾何形狀對工件產(chǎn)生的振動非常敏感。

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