TBI加工絲桿SFVR2010的工序

 

    在絲桿SFVR2010加工中心中有一臺車床是專門加工螺母滾道的。工序是這樣的：首要先運用復合機床將螺母的粗加工結束，包括反向器孔、外圓端面的粗車、滾道的粗車，然后將工件拿去熱處理，終究放到一臺精車機床上硬車軌道和螺母的外圓、端面（不加切削液），這樣做的螺母滾道光潔度可以抵達0.2到0.4，不會比通常方法磨削的差。

 

　　選用這種技能的最大的利益是：可以加工大導程的螺母，它不受磨桿干與的束縛，其次這種技能省錢，不需要金剛滾輪。做精車加工的時分，首要將工件以恣意角度裝到主軸的液壓卡盤上，然后用工件測量探頭轉過來并伸到上銀絲桿螺母的滾道中測量一下滾道的方位，然后加工。先車工件的外圓和端面，然后換一把螺紋車刀硬車滾道，終究結束工件的加工。加工功率并不是特別高，比磨削技能要高一些。
   
    滾珠絲杠副運動不平穩，噪音過大 , 可能因為伺服電機驅動參數未調整好。將直接影響數控機床的傳動精度和剛性，加大機械損耗。
   
   臺灣TBI高防塵絲桿SFVR2010，直徑為20mm，導程為10mm，螺母對稱安裝孔的距離為59mm.滾珠絲杠雙螺母副產生間隙、滾珠磨損將直接影響數控機床的傳動精度和剛性。